Συνέντευξη κόλαφος του δημάρχου Αγίου Νικολάου

Στη συνέντευξη που έδωσε ο δήμαρχος στην εφημερίδα "Ανατολή", είναι ξεκάθαρο σε όποιον είναι προσεκτικός αναγνώστης, ότι τα πάντα είναι στο αέρα. Ο δήμαρχος δήλωσε ότι τα χρήματα του παραλιακού θα πάνε σε άλλα έργα, όμως την ίδια στιγμή δηλώνει πως δεν υπάρχει καμία δέσμευση από την διαχειριστική αρχή, όπως πχ για ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Νεάπολης. Και πως άραγε θα προκύψει αυτό, όταν είχε αρνηθεί στην προηγούμενη δημοτική αρχή να εντάξει έργα της Νεάπολης;

Υπάρχει αλληλογραφία με την διαχειριστική αρχή να μας παρουσιάσει;
Επειδή αντιλαμβάνεται κάπως τις χοντράδες του, τι δηλώνει αφού δεν έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση; Οτι το έργο θα προχωρήσει με ίδια κεφάλαια. Αναρωτιέμαι που θα βρει 15 εκατομμύρια. Εχει τόσα στο ταμείο ή θα πάρει δάνειο που θα το πληρώσει ο πολίτης του δήμου Αγίου Νικολάου, όχι μόνο της πόλης; Και που θα τα στερήσει από άλλα έργα;

Το σημαντικό ερώτημα όμως προς τον δήμαρχο παραμένει. Με ποια απόφαση του δημοτικού συμβουλίου (ΔΣ) ακυρώθηκε η ανάπλαση του παραλιακού; Με ποια απόφαση εκτελούνται άλλες μελέτες, άσχετες με την μέχρι σήμερα βούληση του ΔΣ για ανάπλαση του παραλιακού;
Ο δήμαρχος έχει την υποχρέωση να υλοποιεί κάθε απόφαση του ΔΣ. Αλλά δεν το πράττει 15 μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, παρότι δεν υπάρχει ακυρωτική απόφαση του ΔΣ. Αυτό είναι παράβαση καθήκοντος.
Παγώνει και ακυρώνει έργα, παίρνει χρήματα από το ένα έργο, τα μεταφέρει σε άλλο, εν αγνοία του ΔΣ, συμπεριφέρεται ως απόλυτος ηγέτης παρακάμπτοντας το ΔΣ.

Από την μια λέει ότι η μονοδρόμηση είναι άκυρη, αλλά από την άλλη δηλώνει ότι περιμένει έγκριση του υπουργείου να γίνει διπλής. Τι από τα δύο ισχύει;

Παράλληλα παρουσιάζει “σενάρια”, την ίδια στιγμή που αναφέρεται σε προχωρημένες μελέτες. Και πάλι τονίζω πως δεν έχει ακυρωθεί από το ΔΣ το προηγούμενο έργο. Αντί ο δήμαρχος να απασχολήσει τις υπηρεσίες για την προώθηση της εγκεκριμένης από το ΔΣ ανάπλασης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, έχει παγώσει αυτοβούλως το έργο για κάτι που δεν έχει την έγκριση του ΔΣ.
Δηλώνει ότι θα προχωρήσει και σε διαπλατύνσεις της οδού, δηλαδή θα μειώσει ακόμα περισσότερο τον χώρο των πεζών, ενώ παράλληλα μιλά για πράσινη ανάπτυξη!
Αναφέρεται σε οδό ήπιας κυκλοφορίας, με αντικατάσταση του οδοστρώματος με κυβόλιθους, λες και αυτοί τον μετατρέπουν. Ηπια κυκλοφορία όταν θέλει να ανακατευθύνει εκεί τα χιλιάδες αυτοκίνητα, δεν πρόκειται να υπάρξει. Είναι ανοησίες.
Οι ενέργειες του είναι αντίθετες με την τάση που υπάρχει σε άλλες πόλεις για περισσότερο πράσινο και δημόσιο χώρο για τους πεζούς. Παραδίδει την πόλη στα οχήματα και τον θόρυβο. Αυτή δεν είναι πράσινη, αλλά μαύρη ανάπτυξη.

Σε ότι αφορά την Ελούντα, έχει μεταφέρει χρήματα σε άλλα έργα, θέτοντας εν αμφιβόλω την εξασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης για την ολοκλήρωση του έργου, εμπλέκοντας στον δημόσιο λόγο του και “νομιμοποίηση αυθαιρέτων δομών”, γεγονός που περιπλέκει ακόμα περισσότερο τα πράγματα.
Κλείνει το μάτι στη Νεάπολη, την στιγμή που είναι μάλλον απίθανο να αλλάξει η πολιτική της διαχειριστικής αρχής που είχε απορρίψει στον προηγούμενο δήμαρχο την πρόθεση του να κατευθύνει εκεί κονδύλια. Τους κοροϊδεύει.

Σε όλη την συνέντευξη του, δεν υπάρχει τίποτα ξεκάθαρο, πέρα της εμμονής του να κάνει διπλής κυκλοφορίας τον παραλιακό. Κανένα χρονοδιάγραμμα. Είναι ένας αχταρμάς αοριστολογίας, αντιφάσεων και ΘΑ, που δεν αξίζει τον κόπο να τον αναλύσει κανείς πλήρως. Είναι χάσιμο χρόνου.

Ενα είναι σίγουρο. Με το μεθοδευμένο πάγωμα της υπάρχουσας μελέτης ανάπλασης του παραλιακού για 15 μήνες, προσπαθεί να φέρει προ τετελεσμένων την δημοτική του παράταξη για να στηρίξει το επιχειρούμενο έγκλημα.
Ο δήμαρχος αντί να δώσει απαντήσεις επιτείνει τη σύγχυση. Το μόνο σίγουρο είναι πως η πραγματική ανάπλαση του παραλιακού, αναβάλλεται επ αόριστον, αν ποτέ γίνει. Εξυπηρετεί συμφέροντα των λίγων και όχι των πολλών.
Το άλλο σίγουρο είναι ότι η πρώτη φάση θα γίνει όπως δήλωσε με απευθείας ανάθεση. Καλό θα ήταν να μας ενημέρωνε και ποιοι εμπλέκονται με την μελέτη και την εφαρμογή της. Θα είχε ενδιαφέρον.
Επίσης σίγουρο είναι πως συνυπεύθυνοι θα είναι και οι δημοτικοί του σύμβουλοι που θα στηρίξουν την ακύρωση του έργου. Θα είναι πισωγύρισμα και έγκλημα κατά της πόλης.

Αλήθειες και ερωτηματικά για την ακύρωση ανάπλασης του παραλιακού

Προφανώς το πρόβλημα δεν είναι προσωπικό με κανέναν της δημοτικής αρχής.
Στη λογική της αντιπαράθεσης ακυρώνονται τα πάντα, παγώνουν έργα, ανατρέπεται ο σχεδιασμός. Κάποιοι ήμασταν παιδιά και γεράσαμε, βλέποντας την πόλη να γερνάει περισσότερο από εμάς.

Το έργο ανάπλασης πέρασε από δημόσιες διαβουλεύσεις. Εγκρίθηκε ουσιαστικά από τους πολίτες. Και έρχεται ο δήμαρχος και δηλώνει ότι θα κάνει διπλής κυκλοφορίας τον δρόμο. Επικαλείται προεκλογική δέσμευση.
Δηλαδή τι νομίζει; Πως όσοι τον ψήφισαν συμφωνούσαν με όλα; Πως του έδωσαν λευκή επιταγή; Δεν είναι έτσι τα πράγματα.
Αν ο δήμαρχος δεν επιθυμούσε τη συνέχει του έργου, όφειλε στην αρχή της θητείας του να το ακυρώσει.
Επειδή μάλιστα δεν έχει αντιδημαρχία τεχνικών έργων, έχει την απόλυτη ευθύνη. Χωρίς ακύρωση από το δημοτικό συμβούλιο (ΔΣ), κάθε πάγωμα και κάθε άλλη ενέργεια αντίθετη με τη βούληση του ΔΣ, αποτελεί παράβαση καθήκοντος, αφού οι αποφάσεις του ΔΣ δεσμεύουν τους πάντες, ακόμα και τον δήμαρχο.
Επί 13 μήνες, χωρίς απόφαση του ΔΣ, το έργο έχει παγώσει. Είναι ψέμα αυτό; Αν ναι, τότε ο δήμαρχος ας ενημερώσει τους πολίτες για τις ενέργειες του στο πλαίσιο χρονοδιαγράμματος του έργου.

Λέει ο δήμαρχος, ότι τα χρήματα δεν θα χαθούν. Θα κατευθυνθούν σε άλλα έργα. Σε ποια; Σε έργα που έχουν ή επίκειται να ενταχθούν σε άλλα προγράμματα ή που δεν είναι εφικτό να ενταχθούν;
Για παράδειγμα, αν δεν κάνω λάθος, ο τέως δήμαρχος προσπάθησε να εντάξει έργα της Νεάπολης στα ΣΒΑΑ, όμως η διαχειριστική αρχή το αρνήθηκε με το επιχείρημα ότι ο στρατηγικός σχεδιασμός πρέπει να εστιαστεί στην παραλιακή ζώνη με άξονα τον τουρισμό. Γιατί τώρα θα το δεχθεί, ενώ παλαιότερα το είχε απορρίψει; Εχει πάρει το ΟΚ;
Πολύ φοβούμαι ότι θα χαθούν εξασφαλισμένα χρήματα, που σίγουρα δεν περισσεύουν. Και αυτό επίσης είναι κολάσιμο.

Και τι μας λέει ο δήμαρχος; Οτι το έργο δεν ακυρώνεται. Πως θα γίνει σε τρεις φάσεις. Η πρώτη (λέει) είναι η άμεση μετατροπή σε διπλής κυκλοφορίας. Δηλαδή, τίποτα. Ξήλωμα του πεζόδρομου με μια μπουλντόζα και τέλος. Χωρίς διαβούλευση, σπεύδει με όπισθεν. Η δεύτερη να γίνουν συντηρήσεις. Και μένει η τρίτη, η οποία θα απαιτήσει κάπου 15 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς καμία ανάθεση μελέτης, χωρίς καμία εξασφάλιση πηγής, που σημαίνει ότι η ανάπλαση του παραλιακού πιθανότατα δεν θα προχωρήσει για πολλά χρόνια ακόμα.
Γυρνά πίσω την πόλη. Αυτή είναι η αλήθεια.
Ολοι οι προοδευτικοί που τον περιβάλλουν, το βλέπουν ως θετικό μέτρο;
Παντού περιορίζεται η κίνηση των οχημάτων και δίνεται χώρος στους πεζούς. Τα παιδιά, οι επισκέπτες πρέπει να έχουν ποιοτικότερο χώρο. Εδώ κάνουμε το αντίθετο.

Μήπως σε αυτή τη λογική και τον φόρτο της 25ης Μαρτίου, να καταργήσει και τον μοναδικό πεζόδρομο της πόλης της 28ης Οκτωβρίου, αντί να δημιουργήσουμε έναν νέο;

Μήπως να κάνει διπλής κατεύθυνσης και τον δρόμο προς το λιμάνι; Να καταργήσει και το μικρό τμήμα πεζόδρομου εκεί; Ή μήπως στενοί του συνεργάτες θα βλαφτούν;

Και ναι, η δυσκολία μετακίνησης με όχημα, δεν είναι επιχείρημα για περισσότερο χώρο στα οχήματα, αλλά κίνητρο για πεζή μετακίνηση. Αυτό προωθούν άλλες πόλεις.

Ο δήμος πρέπει να κάνει ότι μπορεί ώστε να προχωρήσει το έργο και βεβαίως στο μέλλον μπορεί να το επεκτείνει και προς την θάλασσα. Θα ήταν θετικό να φαρδύνει το παραλιακό μέτωπο και να γίνει ακόμα περισσότερο λειτουργικό. Γιατί το ένα έργο πρέπει να ακυρώσει το άλλο;
Δυστυχώς με την συνειδητή απραξία 13 μηνών, το έργο θάφτηκε και το πλέον πιθανό είναι ότι τα χρήματα θα χαθούν, όπως και η ευκαιρία να αλλάξει εικόνα μια περιοχή που έχει μείνει η ίδια για πάνω από 60 χρόνια, χωρίς κανένα ουσιαστικό νέο έργο από πλευράς δήμου.

Αποψη μου πως και οι δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης έχουν παραπλανηθεί. Πως δεν έχουν γνώση των πραγματικών γεγονότων, διαφορετικά δεν θα συναινούσαν στο επιχειρούμενο έγκλημα.
Σε κάθε περίπτωση, με το μεθοδευμένο πάγωμα του έργου, έχοντας εξαντληθεί τα περιθώρια, ο δήμαρχος επιχειρεί να φέρει προ τετελεσμένων γεγονότων τους δημοτικούς του συμβούλους, ώστε να συναινέσουν στην ακύρωση του έργου.
Ομως, πέρα από την εύλογη αλληλεγγύη και στήριξη στον δήμαρχο, υπάρχουν όρια. Πρέπει να λειτουργήσουν κατά συνείδηση, όπως άλλωστε ορκίστηκαν. Διαφορετικά είναι συνυπεύθυνοι στο έγκλημα.

Πιστεύω πως ανάλογη αγωνία μοιράζομαι με πολλούς συνδημότες. Πέρα και πάνω από πολιτικές και κομματικές αναφορές, και πέρα από την επιλογή μας στις δημοτικέ εκλογές.
Αν νοιαζόμαστε πραγματικά για τον δήμο, την πόλη, αν αγαπούμε τον τόπο μας, δεν μπορούμε να προσποιούμαστε ότι όλα πάνε καλά. Ούτε να υποκύπτουμε στην προσπάθεια επιβολής νόμου της σιωπής.
Εν κατακλείδι, δεν γίνεται ο επόμενος δήμαρχος, να γκρεμίζει το έργο του προηγούμενου. Με αυτή την καταστροφική λογική, από το heartbeat of Crete, έχουμε καταλήξει στο Heart failure of Crete. Ας κάνουμε κάτι, πριν είναι εντελώς αργά. Ο τόπος μας δεν αντέχει άλλο πισωγύρισμα.

Οχι στην ακύρωση της ανάπλασης του παραλιακού. Οχι στο πισωγύρισμα, όχι στον εμπαιγμό!

 

Ο δήμαρχος υποτιμά τη νοημοσύνη των πολιτών – Με λένε Ρίζο, κι όπως θέλω τα γυρίζω

Αναφέρει: Υπήρξε μια εσφαλμένη εντύπωση σχετικά με την πορεία του έργου στον παραλιακό δρόμο του Αγίου Νικολάου, καθώς διατυπώθηκε η άποψη ότι «ακυρώνεται»
Απάντηση: Ψέμα. Στον τύπο διαβάζουμε ότι "ο Δήμαρχος ανέλυσε διεξοδικά το τεκμηριωμένο σχέδιό του... αφενός θα εξασφαλίζει τα χρήματα που προοριζόταν για την ανάπλαση ενός από τα πιο νευραλγικά τμήματα της πόλης, του Παραλιακού δρόμου, η οποία θα πραγματοποιηθεί σε δεύτερο χρόνο εντασσόμενη σε άλλο χρηματοδοτούμενο πρόγραμμα", και άλλη μελέτη (συμπληρώνω) που θα συνταχθεί.
Μελέτη δεν υπάρχει, λεφτά για αυτή που θα γίνει δεν υπάρχουν για να υλοποιηθεί το έργο.
Δηλαδή, όλο αυτό δεν είναι ακύρωση; Προφανώς!
Για τον δήμαρχο ισχύει το "Με λένε Ρίζο, κι όπως θέλω τα γυρίζω".

Αναφέρει: το έργο προχωρά κανονικά.
Απάντηση: Ψέμα. Πως προχωρά; υπάρχει μια έτοιμη μελέτη που πάει στα σκουπίδια. Σωστό ή λάθος; Σωστό.
Υπάρχει άλλη μελέτη για τον παραλιακό, σε στάδιο πιο προχωρημένο από την ακυρωθείσα; Οχι. Εχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση; Οχι.

Αναφέρει: το έργο θα υλοποιηθεί ενσωματώνοντας το στοιχείο της διπλής κυκλοφορίας
Απάντηση: Εχει παραδοθεί κυκλοφοριακή μελέτη; Οχι, δεν έχει παραδοθεί. Υπάρχει ώριμη μελέτη; Οχι, δεν υπάρχει. Πόσο καιρό θέλει; Πολλούς μήνες, αν μιλάμε για μελέτη όχι τσιμεντάκια για τα μάτια του κόσμου.

Αναφέρει: θα οδηγήσει σε ένα πιο λειτουργικό και αναβαθμισμένο έργο.
Απάντηση: Ψέμα. Πως θα γίνει αυτό; Με λιγότερο πράσινο; Με περισσότερο θόρυβο και γενικότερη όχληση; Τι είδους αναβάθμιση μπορεί να είναι το πισωγύρισμα; Η μείωση του δημόσιου χώρου πρασίνου και πεζών; Εμπαιγμός.

Αναφέρει: Ο σχεδιασμός που είχε παρουσιαστεί στην προηγούμενη δημοτική περίοδο ήταν σε ένα αρχικό στάδιο.
Απάντηση: Ψέμα. Οι πιο χρονοβόρες μελέτες ήταν έτοιμες, με εξαίρεση τα στατικά που θα μπορούσαν να παραδοθούν σε 6 μήνες. Παράλληλα θα έτρεχε και το master plan, που αν ήθελε να υλοποιήσει το έργο, τώρα θα μπορούσε να είχε ήδη προχωρήσει σε δημοπράτηση του έργου. Η δε χρηματοδότηση ήταν εξασφαλισμένη.
Προλαβαίνει τώρα; Ακόμα και τώρα θα μπορούσε οριακά να το τρέξει και ίσως προλάβαινε τις προθεσμίες υλοποίησης.
Προλαβαίνει να ολοκληρώσει τις μελέτες για την διπλή κυκλοφορία για να το εντάξει στο πρόγραμμα και να μην χαθούν χρήματα; Πιθανότατα όχι. Για να ωριμάσει το έργο, θα χρειαστεί πολλούς μήνες. Αρα; Πρέπει να βρει άλλη χρηματοδότηση.

Αναφέρει: Η σημερινή δημοτική αρχή, χωρίς να φέρει ευθύνη για τις αρχικές καθυστερήσεις, εργάζεται συστηματικά ώστε να διασφαλίσει τη χρηματοδότηση
Απάντηση: Ψέμα. Μιλά για έλλειψη ευθύνης, όταν για 13 μήνες έχει παγώσει το έργο. Παράλληλα ο δήμαρχος ομολογεί ότι δεν έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση. Προτιμά να χαθεί η υπάρχουσα, με αντάλλαγμα την υπόσχεση του δημάρχου για πιθανή εξεύρεση νέας. Αρα, αν και πότε, αφού το έργο όπως το φαντάζεται (ούτε πως ακριβώς το θέλει δεν ξέρουμε, άρα τρέχα γύρευε), μπορεί να απαιτήσει 15 εκατομμύρια. Χωρίς μελέτη (που είναι εντελώς ανύπαρκτη), πως θα γίνει κοστολόγηση; ώστε βάση αυτής να διασφαλιστεί χρηματοδότηση; Είναι πολύ μακρυά η στιγμή που ένα τέτοιο έργο θα προχωρήσει.
Πιθανότατα μέχρι τότε να μην είναι πια δήμαρχος…

Αναφέρει: Το έργο του παραλιακού δρόμου θα υλοποιηθεί σε τρεις φάσεις
Απάντηση: Ποιες είναι αυτές; Δεν τις αναφέρει. Θα μπορούσε η πρώτη φάση, να ήταν η υλοποίηση της υπάρχουσας μελέτης, χωρίς τις εμμονές. Προτιμά το τίποτα. Προτιμά το σημερινό χάλι. Ξήλωμα των ποδηλατοδρόμων, λίγο τσιμέντο και έτοιμη η “ανάπλαση” κατά Μενεγάκειο λογική. Καθαρή κοροϊδία. Η πρώτη φάση ίσως δεν χρειαστεί καν μπετονιέρα. Θα τελειώσει με μυστρί.

Αναφέρει: όλες οι αποφάσεις θα ληφθούν με τη δέουσα θεσμική διαδικασία στο δημοτικό συμβούλιο.

Απάντηση: Να θυμίσω στον δήμαρχο, πως η μελέτη που ακυρώνει είχε περάσει από δύο δημόσιες διαβουλεύσεις. Και η δημόσια διαβούλευση, είναι φωνή λαού.

Εν κατακλείδι: Ο δήμαρχος αραδιάζει ανοησίες. Παραμύθια και χάντρες για ιθαγενείς.
Το έργο που προτείνει και μας δείχνει ένα κομματάκι, είναι ενδεικτικό της προχειρότητας που η παρούσα δημοτική αρχή αντιμετωπίζει τον μελλοντικό σχεδιασμό της πόλης. Επιμένει να την παραδώσει στα οχήματα, να μειώσει το πράσινο, να στερήσει από τους πεζούς έναν ποιοτικό χώρο, να μην επιτρέψει σε μια περιοχή που για χρόνια αντιμετωπίζει λουκέτα, να ανασάνει και να αναπτυχθεί οικονομικά και να αποκτήσει ξανά την παλιά της αίγλη.
Ο δήμαρχος παραπλανεί τους πολίτες. Ενα έργο που θα μπορούσε να είχε ήδη δημοπρατηθεί αν το στήριζε αντί για να το σαμποτάρει, ακυρώνεται. Τα χρήματα πιθανόν θα χαθούν γιατί δεν υπάρχουν μελέτες για να κατευθυνθούν εκεί. Και χρόνος πιέζει για να συνταχθούν. Είναι δύσκολο.
Η μελέτη ανάπλασης του παραλιακού, είναι σε πολύ μεγαλύτερη ωριμότητα από κάθε άλλο έργο που θα μπορούσε να απορροφήσει αυτά τα 5.5-6 εκατομμύρια. Σε κάθε περίπτωση δεν μας λέει ποια είναι τα έργα, ο προϋπολογισμός και η ωριμότητα τους, στα οποία θα κατευθυνθούν αυτά τα ποσά.
Θα το αναφέρω και πάλι. Ισως δεν τον απασχολεί, γιατί μέχρι να σκάσει η φούσκα, μπορεί να μην είναι πια δήμαρχος. Ομως η πόλη, ο δήμος, θα έχει χάσει ευκαιρίες να πάει μπροστά.
Προτείνει σενάρια, πετά στα σκουπίδια έτοιμες μελέτες. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Ο Δήμος Αγίου Νικολάου δεν αντέχει άλλο πισωγύρισμα

Προφανώς το πρόβλημα δεν είναι προσωπικό με κανέναν της δημοτικής αρχής. Ομως δεν γίνεται όπως σωστά επισημαίνεται στην ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΝΑΤΟΛΗ, να μην υπάρχει συνέχεια.

Στη λογική της αντιπαράθεσης ακυρώνονται τα πάντα, παγώνουν έργα, ανατρέπεται ο σχεδιασμός. Κάποιοι ήμασταν παιδιά και γεράσαμε, βλέποντας την πόλη να γερνάει περισσότερο από εμάς.

Ποιο είναι το όραμα πως απαντούμε στις προκλήσεις του μέλλοντος;
Μικρό παιδί θυμάμαι τις Κυριακές όλο τον κόσμο να κάνει την βόλτα του στο παραλιακό προς Αμμούδι.
Μεγαλώνοντας είδα την περιοχή να αναπτύσσεται, να αποκτά ζωή. Σήμερα βρίσκεται σε παρακμή. Πολλά μαγαζιά κλειστά, κάποια άλλα τα βγάζουν δύσκολα πέρα. Αυτό έπρεπε να είναι ένα καμπανάκι.
Βρέθηκε μια εταιρία, επένδυσε στην περιοχή, ανακαίνισε ξενοδοχεία, άλλαξε την εικόνα της πόλης. Θα μπορούσε αυτό να είναι η αρχή για αναστροφή της κατάστασης. Και ο δήμος τι κάνει; Προσπαθεί να δώσει το τελειωτικό κτύπημα; Αντί να στηρίξει την ανάπτυξη της περιοχής;
Τι είδους κόμπλεξ και εμμονές είναι αυτές; Ποιοι σύμβουλοι το προτείνουν;

Το έργο ανάπλασης πέρασε από δημόσιες διαβουλεύσεις. Εγκρίθηκε ουσιαστικά από τους πολίτες. Και έρχεται ο δήμαρχος και δηλώνει ότι άμεσα θα κάνει διπλής κυκλοφορίας τον δρόμο. Επικαλείται και προεκλογικές δεσμεύσεις.
Δηλαδή τι νομίζει; Πως όσοι τον ψήφισαν συμφωνούσαν με όλα; Πως του έδωσαν λευκή επιταγή; Ας αφιππεύσεις και να γίνει πιο ταπεινός. Δεν είναι έτσι τα πράγματα.

Θεωρώ εγκληματική την ακύρωση του έργου. Αυτό που σήμερα ανέφερε σε συνέντευξη του, για 3 φάσεις είναι πλήρης εμπαιγμός.
Η πρώτη λέει είναι η άμεση μετατροπή σε διπλής κυκλοφορίας. Δηλαδή, τίποτα. Ξήλωμα του πεζόδρομου με μια μπουλντόζα και τέλος. Χωρίς διαβούλευση, με ανόητα επιχειρήματα, σπεύδει με όπισθεν. Γυρνά πίσω την πόλη. Αυτή είναι η αλήθεια.

Ολοι αυτοί οι ευαίσθητοι, οι δήθεν προοδευτικοί που τον περιβάλλουν, το βλέπουν ως θετικό μέτρο;
Παντού περιορίζεται η κίνηση των οχημάτων και δίνεται χώρος στους πεζούς. Τα παιδιά, οι επισκέπτες πρέπει να έχουν ποιοτικότερο χώρο. Εδώ κάνουμε το αντίθετο.
Μήπως σε αυτή τη λογική να καταργήσει και τον μοναδικό πεζόδρομο της πόλης, αντί να δημιουργήσουμε έναν νέο;
Μήπως να κάνει διπλής κατεύθυνσης και τον δρόμο προς το λιμάνι; Να καταργήσει και το μικρό τμήμα πεζόδρομου εκεί; Ή μήπως στενοί του συνεργάτες θα βλαφτούν;

Αν γινόταν πεζόδρομος ο παραλιακός θα δημιουργούσε μια έκρηξη ανάπτυξης στην περιοχή. Μήπως αυτό θέλει να αποτρέψει ο δήμαρχος, εξυπηρετώντας άλλα συμφέροντα;
Μήπως θέλει να στραγγαλίσει νέες επενδύσεις που θα αναβαθμίσουν μαζί με την ανάπλαση την περιοχή;
Ποιους ενοχλεί αυτό; Ποιοι κρύβονται από πίσω;
Αν προχωρούσε η παρούσα μελέτη, θα ήταν το καθοριστικότερο και σημαντικότερο έργο ανάπτυξης που έχει γίνει στην πόλη τις τελευταίες δεκαετίες.
Και εσείς οι παρόδιοι, που τώρα υπάρχουν χρήματα για την ανάπλαση, όταν δεν θα υπάρχουν, πιθανότατα ο δήμος θα σας ζητήσει να βάλετε το χέρι στην τσέπη σας για να στηρίξετε το έργο. Γιατί όπως το θέλει, θα χρειαστούν αρκετά εκατομμύρια, που αμφιβάλω αν μπορέσει να τα εξασφαλίσει.

Το έργο θα καταλήξει όπως η ανάπλαση των πρανών της λίμνης. Πεταμένα λεφτά σε μελέτες και από έργο μηδέν. Ενα νέο γιοφύρι της Αρτας.

Λυπάμαι πραγματικά που ο δήμαρχος Αγίου Νικολάου, ο Μανώλης Μενεγάκης, ένας νέος άνθρωπος που θα μπορούσε να συνδέσει το όνομα του με ένα νέο όραμα για την πόλη, την γυρνά πίσω με την εμμονή σε λάθος απόψεις, αντί με ανοιχτό μυαλό να δει πως μπορεί να αλλάξει θετικά την μορφή της.
Δεν ξέρω την ευθύνη των συμβούλων του, αλλά η κεφαλή αποφασίζει.

Η αποτυχία του ως δήμαρχος, θα είναι και δική μας αποτυχία ως πολίτες. Η σιωπή στο έγκλημα που πάει να γίνει, είναι συνυπευθυνότητα.

Κάνω έκκληση να σταματήσει το επιχειρούμενο έγκλημα. Δεν είναι αποφασίζομεν και διατάσσομεν. Εχουν αλλάξει οι εποχές.
Ο δήμος πρέπει να κάνει ότι μπορεί ώστε να προχωρήσει το έργο και βεβαίως στο μέλλον μπορεί να το επεκτείνει και προς την θάλασσα. Θα ήταν θετικό να φαρδύνει το παραλιακό μέτωπο και να γίνει ακόμα περισσότερο λειτουργικό.
Δυστυχώς με την απραξία 13 μηνών, το έργο θάφτηκε και το πλέον πιθανό είναι ότι τα χρήματα χαθούν, όπως και η ευκαιρία να αλλάξει εικόνα μια περιοχή που έχει μείνει η ίδια για πάνω από 60 χρόνια, χωρίς κανένα ουσιαστικό νέο έργο από πλευράς δήμου.

Πιστεύω πως ανάλογη αγωνία μοιράζομαι με πολλούς συνδημότες. Πέρα και πάνω από πολιτικές και κομματικές αναφορές. Το δημοσίευμα της "Ανατολής", ανάλογη αγωνία εκφράζει. Αν νοιαζόμαστε πραγματικά για τον δήμο, την πόλη, αν αγαπούμε τον τόπο μας, δεν μπορούμε να προσποιούμαστε ότι όλα πάνε καλά.

Ας κλειδωθούν οι εκπρόσωποι των δημοτικών παρατάξεων σε ένα γραφείο, χωρίς μάρτυρες, χωρίς πρακτικά, να συμφωνήσουν σε κάποια βασικά ζητήματα για τον δήμο. Δεν πάει άλλο. Από το heartbeat of Crete, καταλήγουμε στο Heart failure of Crete. Ας κάνουμε κάτι, πριν είναι εντελώς αργά.

 

Ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι

Ετσι θα ήταν ο παραλιακός αν προχωρούσε το έργο της ανάπλασης. Ο δήμαρχος Μανώλης Μενεγάκης, με μια μονοκοντυλιά το ακύρωσε. ΘΑ το προχωρήσει αργότερα.

Τον προτιμούμε διπλής κυκλοφορίας και υποβαθμισμένη η περιοχή. Αραγε, τι συμφέροντα εξυπηρετεί αυτή η εξέλιξη;

 

Οχι δήμαρχε. Τα λεφτά δεν θα χαθούν. Εχει όμως χαθεί η λογική...

 Οχι δήμαρχε. Τα χρήματα ίσως δεν θα χαθούν (όπως χάθηκαν αρκετά άλλα), χάθηκε όμως η ευκαιρία για την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου.
Προσωπικά είχα προτείνει κατά το παρελθόν ότι πρέπει να επεκταθεί προς την θάλασσα, ώστε να μπορεί να εξυπηρετηθεί η κυκλοφορία, όπως και η ανάπτυξη της περιοχής. Να αποκτήσει η πόλη ένα πραγματικό παραλιακό μέτωπο.
Ομως, όπως εξελίσσεται η κατάσταση, είναι πισογύρισμα. Οχι μόνο δεν υλοποιείται η υπάρχουσα μελέτη, αλλά υπάρχει πρόθεση να γίνει ξανά διπλής κυκλοφορίας ο δρόμος.
Αντί να πεζοδρομηθεί εντελώς, στο πλαίσιο της υπάρχουσας μελέτης όπως θα ήταν καλύτερη λύση στην παρούσα κατάσταση, δημιουργούμε ένα ακόμα πολύβουο σημείο, αντιτουριστικό.
Ας παραδώσουμε όλη την πόλη στα οχήματα και στον θόρυβο. Αυτό είναι το όραμα της δημοτικής αρχής;
Στην αρχή, θα μπορούσε να υπάρχει δικαιολογία λόγω απειρίας.
Οπως συνεχίζεται, μπορεί κανείς να το πει εμμονή, ανικανότητα, ηλιθιότητα.
Δεν θα πανηγυρίσουμε, ούτε θα νιώσουμε ανακούφιση που ακυρώθηκε ένα σημαντικό για της αναπτυξης της πόλης έργο.
Οχι δήμαρχε. Τα λεφτά δεν θα χαθούν. Εχει όμως χαθεί η λογική.

Πάλι τα ίδια και φέτος με τις παραχωρήσεις στην ΧΖΛ;

Εχουν ανοίξει ήδη καταστήματα, έχουν κάνει εργασίες, το κουμάντο τους, και έρχεται πάλι το Λιμενικό Ταμείο, στο και πέντε, να απειλεί ότι θα τους αφαιρέσει χώρο.
Δηλαδή, όχι τόσο το ίδιο το Λιμενικό Ταμείο, αλλά μέλος του, που φαίνεται λύνει και δένει εκεί μέσα. Εχει μήπως εξουσιοδοτηθεί να ομιλεί για λογαριασμό του ΔΣ του Λιμενικού Ταμείου; Τι συμβαίνει;
Ακούγεται από στελέχη της δημοτικής αρχής, ότι πρόθεση τους είναι να μειωθεί στο 50% ο χώρος που παραχωρείται στα καταστήματα.

Λοιπόν, αν ήσασταν μάγκες, θα είχατε ήδη ξηλώσει τις εξέδρες και τον χώρο που καταλαμβάνουν καταστήματα έχοντα σχέση με αντιδήμαρχο και πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου.
Είναι κραυγαλέα κάποια πράγματα.
Ο πρώτος ενοικίαζε παράνομα σε τράπεζα χώρο για ΑΤΜ σε παραχωρηθέντα χώρο, παρότι απαγορεύεται, ενώ και το είδος της δραστηριότητας δεν προβλέπεται να παραχωρηθεί χώρος με εξέδρα. Στην δεύτερη περίπτωση, εξέδρες και κατασκευές εκτείνονται εκτός της προβολής των καταστημάτων.
Εχει χαθεί η αίσθηση του τόπου, του χρόνου και του μέτρου; Αντιλαμβάνονται τις συνέπειες αυτής της αλλοπρόσαλλης πολιτικής;
Είναι δυνατόν ο δήμαρχος να επιτρέπει για δεύτερη χρονιά αυτό το παιχνίδι με τους επαγγελματίες, κρατώντας αυτούς και τους εργαζόμενους τους ομήρους εμμονών;

Νέο γαϊτανάκι, μετά από αυτό της αρμοδιότητας για καθαριότητα του ΒΟΑΚ.

Οπως φαίνεται από την απάντηση, ο Δήμος Αγίου Νικολάου  επιθυμεί την μεταφορά της λαϊκής αγοράς. Ούτε αύξηση, ούτε μείωση των θέσεων, γεγονός που θα προκαλούσε την εμπλοκή της Περιφέρεια Κρήτης.
Η αρμοδιότητα για την μεταφορά ανήκει στους δήμους, με εξαίρεση των Δήμων της Περιφέρειας Αττικής και της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, όπου απαιτείται απόφαση της περιφέρειας.

Άρθρο 27
Ίδρυση, μετακίνηση, επέκταση και κατάργηση λαϊκών αγορών
1. Με την επιφύλαξη της παρ. 2, η ίδρυση, η κατάργηση, η μετακίνηση και η επέκταση των λαϊκών αγορών γίνεται με απόφαση του φορέα λειτουργίας μετά από την επιλογή του χώρου λειτουργίας τους σύμφωνα με όσα ορίζονται στο άρθρο 25. Η απόφαση του πρώτου εδαφίου κοινοποιείται στην Περιφέρεια του δήμου εντός των ορίων του οποίου λειτουργεί η λαϊκή αγορά.
2. Για τις λαϊκές αγορές που λειτουργούν εντός των ορίων των Δήμων της Περιφέρειας Αττικής και της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, η ίδρυση, η κατάργηση, η μετακίνηση και η επέκτασή τους γίνεται με απόφαση της οικείας Περιφέρειας, μετά από πρόταση του οικείου Δήμου και την επιλογή του χώρου λειτουργίας τους σύμφωνα με όσα ορίζονται στο άρθρο 25.

Αρα, αν ο δήμος θέλει να μεταφέρει απλά την λαϊκή, δεν χρειάζεται απόφαση της περιφέρειας.
Αν θέλει να ανακατέψει την τράπουλα, με μεταβολή του αριθμού των θέσεων ή ανακατανομή, τότε δεν πρόκειται απλώς για μεταφορά, οπότε εμπλέκεται και η περιφέρεια. Κάτι τέτοιο δεν αναφέρεται στην απάντηση.
Θα μπορούσε όμως στο δεύτερο ενδεχόμενο, να κάνει απλά άμεση μετακίνηση της θέσης (που είναι αρμοδιότητα δήμου) ώστε να μην καθυστερήσει η μεταφορά, και παράλληλα να στείλει στην περιφέρεια Κρήτης το αίτημα για μεταβολή ή ανακατανομή των θέσεων, άρα και την εκ νέου προκήρυξη τους.

Σε κάθε περίπτωση, αυτό που συμβαίνει δημιουργεί εικόνα ξεκατινιάσματος. Θα έπρεπε ζητήματα όπως αυτό να λύνονται στο παρασκήνιο και όχι μέσω δημοσιότητας. Εκτός και νομίζει ο δήμος πως αυτός είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος.
Ομως ο πλέον ενδεδειγμένος τρόπος επίλυσης, θα ήταν η συνεννόηση μεταξύ τω νομικών υπηρεσιών δήμου και περιφέρειας.